Đối với bằng A1, bạn phải ít nhất 16 tuổi.

Với bằng A1, bạn được phép lái các xe máy đáp ứng các tiêu chí sau:

- Công suất động cơ tối đa 11 kW (15 mã lực)
- Tỷ lệ công suất trên trọng lượng không vượt quá 0,1 kW/kg
- Đối với động cơ đốt trong, thường lên đến 125 cm³ dung tích xi-lanh

Xe máy điện cũng được phép lái, miễn là không vượt quá giới hạn công suất 11 kW tương tự, ngay cả khi do hệ truyền động của chúng mà có thể có số mã lực cao hơn.

Nếu bạn đã có bằng B, thường thì bạn có thể tiết kiệm một số giờ học lái cơ bản khi đào tạo bằng A1, vì bạn đã có kinh nghiệm xử lý giao thông và các quy tắc giao thông. Điều này có thể giúp tiết kiệm chi phí.

Bản thân hạng bằng A1 không có giới hạn tốc độ tối đa trực tiếp; giới hạn được xác định bởi công suất của xe máy. Thông thường, các xe máy đáp ứng những tiêu chí này có thể đạt tốc độ khoảng 90 đến 110 km/h, tùy thuộc vào kiểu xe và thiết kế động cơ.

Việc lấy bằng A1 chính quy mà không thi là không thể tại Đức. Chứng chỉ B196 tuy nhiên cung cấp một lựa chọn thay thế cho người có bằng ô tô muốn mở rộng bằng lái để được phép lái xe máy nhẹ đến 125cc.

Để lấy chứng chỉ B196, bạn phải ít nhất 25 tuổi và đã có bằng hạng B ít nhất 5 năm. Bạn sẽ nhận được chứng chỉ sau một khóa đào tạo lý thuyết cùng với ít nhất 9 buổi học thực hành 90 phút mà không cần thi thêm. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo này, bạn được phép lái xe máy nhẹ với công suất định mức lên đến 11 kW và tỷ lệ công suất trên trọng lượng tối đa 0,1 kW/kg trong nước – không cần thi thực hành. Tuy nhiên, chứng chỉ này không có giá trị ở nước ngoài, và việc có chứng chỉ B196 không dẫn đến việc được cấp hạng A1 trên bằng lái.

Đây gần như là bằng A1 dành cho người lái ô tô.

Có, với bằng A1 bạn được phép lái xe ở nước ngoài. Bằng A1 là hạng bằng lái châu Âu, được công nhận trên toàn Khu vực Kinh tế châu Âu (EEA) cũng như ở nhiều quốc gia khác. Bằng này cho phép lái xe máy nhẹ có dung tích xi-lanh lên đến 125 cm³ và công suất động cơ tối đa 11 kW (15 mã lực).

Tuy nhiên, trước khi lên đường, bạn nên kiểm tra xem quốc gia đó có quy định riêng hay không, chẳng hạn như độ tuổi tối thiểu cao hơn ở Đức. Cũng quan trọng là tìm hiểu về các quy định bảo hiểm có thể có, vì chúng cũng có thể khác nhau tùy theo quốc gia.

Nếu bạn đã 25 tuổi, có thể hợp lý hơn nếu học thẳng bằng hạng A thay vì lấy bằng A1. Bằng hạng A cho phép bạn lái xe máy không giới hạn công suất. Điều đó có nghĩa là bạn không bị giới hạn ở mức 125cc và 11 kW (15 mã lực) như bằng A1 quy định.

Việc học thẳng bằng lái hạng A mang lại những lợi ích sau:

• An toàn cho tương lai: Bạn không cần phải trải qua thêm các hạng bằng lái khác để được phép lái xe máy mạnh hơn.
• Tiết kiệm chi phí: Về lâu dài bạn tiết kiệm được tiền vì không phải trả cho nhiều hạng bằng lái.
• Không cần thi thêm: Bạn tránh được các kỳ thi lý thuyết và thực hành bổ sung phát sinh khi nâng hạng từ A1 lên A2 và sau đó lên A.
• Tự do lựa chọn xe máy: Bạn có tự do lái bất kỳ xe máy nào bất kể công suất, điều này đặc biệt có lợi khi đi phượt đường dài hoặc sử dụng làm phương tiện di chuyển chính.

Tại Berlin, nơi giao thông đông đúc và chỗ đỗ xe khan hiếm, một chiếc xe máy có thể cải thiện đáng kể khả năng di chuyển của bạn. Với bằng lái hạng A, bạn hoàn toàn linh hoạt và có thể chọn đúng chiếc xe máy phù hợp với phong cách sống và nhu cầu của mình.

Bằng lái A1 có thể học từ 16 tuổi và cho phép lái xe máy 125cc sau khi hoàn thành khóa đào tạo và kỳ thi đầy đủ. Chứng chỉ mở rộng B196 là một chứng chỉ bổ sung dành cho người có bằng ô tô từ 25 tuổi trở lên với 5 năm kinh nghiệm lái xe, cho phép lái xe máy 125cc mà không cần thi, nhưng chỉ có giá trị tại Đức.

Các bài thi kỹ năng cơ bản trong kỳ thi bằng A1 nhằm đánh giá khả năng cơ bản của bạn trong việc điều khiển xe máy. Các bài thi này bao gồm nhiều thao tác khác nhau nhằm chứng minh bạn có thể điều khiển xe máy an toàn. Các bài thi kỹ năng cơ bản thường bao gồm:

1. Làm chủ xe máy khi đi chậm: Bao gồm việc đi với tốc độ đi bộ, đòi hỏi chủ yếu là khả năng giữ thăng bằng và điều khiển xe máy tinh tế.
2. Lái xe zíc-zắc ở tốc độ cao hơn: Ở đây, kỹ năng làm chủ xe của bạn ở tốc độ cao hơn sẽ được kiểm tra.
3. Bài tập phanh: Bao gồm việc phanh từ một tốc độ nhất định cả khi đi thẳng lẫn khi nghiêng xe, nhằm kiểm tra khả năng của bạn trong việc dừng xe máy an toàn và nhanh chóng.
4. Tránh chướng ngại vật không phanh: Ở đây bạn cần chứng minh khả năng tránh một chướng ngại vật mà không cần phanh trước.
5. Tránh chướng ngại vật sau khi phanh: Trong bài thi này, bạn cần phanh trước rồi mới tránh chướng ngại vật.
6. Di chuyển xe khi đứng yên: Xe máy được đẩy từ chỗ đỗ này sang chỗ đỗ khác và xoay xe, nhằm chứng minh khả năng điều khiển xe ngay cả khi không có động cơ hỗ trợ.
7. Dừng và đi: Ở bài này, bạn cần dừng xe rồi khởi hành lại, nhằm kiểm tra khả năng điều khiển côn và tay ga.

Các bài thi này được kiểm tra trong kỳ thi thực hành và cần được thực hiện đạt yêu cầu của giám khảo, nhằm chứng minh các kỹ năng cần thiết để điều khiển xe máy an toàn trong giao thông đường bộ.